張帆
  男人,你越化療副作用來越沒有機會當柴可夫“司機”,因為以車代步的女人越來越多啦!
  傳統觀念認為,汽車是男人的專屬大玩具,女性應該安當鋪靜地坐在副駕駛位上,扮小鳥依人狀。不過很多人或許不清楚,世界上第一輛車是由卡爾·本茨造出的,而第一個開車上路的卻是一位女性——本茨的夫人傅塔·本茨。從這個意義上來說,女性在汽車這種影響人類生活方式的工業化產物上開創了先例。
  社會發展至今,隨著女權主義的風起雲涌和女性地位的逐漸提高,“上得廳堂入得廚房”的女性早已撐起半邊天,成為汽車消費市場的新興力量。數據顯示,美國新車買主中有49%為女性,女性影響著80%的家庭購車決策。在歐洲,30%的新車買主為女性,其中德國有57%的女性擁有自己的私家車,法國女性車主占汽車宿霧市場的35%。在中國,這一數字也呈上升趨勢。如目前北京已經有400多萬人持有汽車駕駛執照,其中至少40%以上是女性。
  毫無疑問,女性早已成為汽車消費的主流群體。記者認為,對汽車品牌而言,外接式硬碟調整經營策略,更多關心女性群體的購車需求,無疑是明智之舉。  (原標題:汽車並非男人的專屬大玩具)
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